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包裝業(yè)務(wù)項(xiàng)目：A、木箱包裝： 我公司有專(zhuān)業(yè)的木工師傅，技術(shù)精湛，專(zhuān)為客戶(hù)定做木箱包裝。比如客戶(hù)的精密儀器、電器設(shè)備、電腦配件、貴重器件、玻璃器皿等都應(yīng)使用木箱包裝，木箱包字為全封閉、半封閉和花格箱。以防止貨物在運(yùn)輸途中由于碰撞、震蕩所造成的損失，以提南城全運(yùn)輸，我們將根據(jù)產(chǎn)品的實(shí)際情況選擇木材的厚度、密度、長(zhǎng)度以包裝穩(wěn)固、抗震適合運(yùn)輸為準(zhǔn)。

公司貨物跟蹤：采用現(xiàn)代物流信息管理系統(tǒng)，與國(guó)際先進(jìn)物流技術(shù)接軌，經(jīng)過(guò)現(xiàn)代信息技術(shù)的應(yīng)用，組成了快捷的通訊網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，在整個(gè)物流運(yùn)作過(guò)程中，廣州市鑫富物流有限公司專(zhuān)線公司會(huì)主見(jiàn)向客戶(hù)反響貨物的抵達(dá)及在途情況，為客戶(hù)提供24小時(shí)不連續(xù)的物流服務(wù)。運(yùn)輸后主動(dòng)調(diào)查客戶(hù)滿(mǎn)意度，自動(dòng)修復(fù)、改進(jìn)物流運(yùn)作中潛在的缺陷及問(wèn)題，從而提升客戶(hù)整體服務(wù)水平。真正一站式的全方位服務(wù)讓客戶(hù)真正舒心、放心

　 　第二：車(chē)輛的種類(lèi) 1）以車(chē)輛重量分：小車(chē)、中車(chē)、大車(chē)； 2）以車(chē)體分：平板車(chē)、廂式車(chē)、蓬式車(chē)； 3）以車(chē)體保溫分：冷凍車(chē)、冷藏車(chē)、恒溫車(chē)、常溫車(chē)； 4）根據(jù)方便上下裝卸貨品分：海鷗車(chē)體、升降尾門(mén)、起重吊車(chē)、滾輪車(chē)體； 5）以車(chē)輛長(zhǎng)度分：3.5米、4.3米、6.8米、7.2米、7.6米、8.6米、9.6米、13米、17.5米 第三：如何選擇車(chē)輛 1）大、中、小車(chē)的選擇應(yīng)遵循長(zhǎng)距離、量大的以大車(chē)為主；長(zhǎng)距離、量小的以大車(chē)轉(zhuǎn)入物再由小車(chē)配送；短距離，量大的以中、大車(chē)為主；短距離，量小的以小車(chē)為主； 2）溫度的選擇應(yīng)依各產(chǎn)品對(duì)保溫的需求不同而選擇不同的車(chē)體；鷗車(chē)體為主；較笨重的產(chǎn)品可加裝油壓升降尾門(mén)；對(duì)于下貨點(diǎn)在地下室的以平板或蓬式車(chē)為主；若配送的產(chǎn)品僅極少量需溫控，則可以用保袋或保溫箱至于常溫體內(nèi)。 3）車(chē)體的選擇應(yīng)遵循：高單價(jià)品以廂式車(chē)為主，其次蓬式；整托盤(pán)出貨作業(yè)以選平板車(chē) 人性化。在最大可能降低運(yùn)輸及管理成本的前提下，為客戶(hù)提供高效的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，得到了客戶(hù)的認(rèn)可和支持，遠(yuǎn)通物流經(jīng)過(guò)十余年來(lái)的發(fā)展，逐漸成為具有一定規(guī)模，經(jīng)營(yíng)范圍廣泛的現(xiàn)代化物流企業(yè)。集運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、包裝、裝卸、信息處理于一體， 貨源基礎(chǔ)穩(wěn)定，業(yè)務(wù)力量雄厚。

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第三方物流作為專(zhuān)業(yè)化的物流的一種方式，因其能提供良好的物流服務(wù)而在國(guó)內(nèi)外得到了蓬勃展開(kāi)，并且得到了各行業(yè)的普遍認(rèn)可，但隨著企業(yè)管理和服務(wù)才干的不時(shí)延伸，特別是企業(yè)運(yùn)營(yíng)面IIf的業(yè)務(wù)內(nèi)容越來(lái)越復(fù)雜，活動(dòng)越來(lái)越細(xì)，客觀上懇求企業(yè)在物流管理上不只僅是針對(duì)某項(xiàng)活動(dòng)戴某幾項(xiàng)活動(dòng)中止有效的運(yùn)作和管理，而是能有機(jī)地整合各種物流活動(dòng)和相應(yīng)的業(yè)務(wù)以及信息，從事全方位、系統(tǒng)化的管理，第三方物流提供商在綜合技術(shù)、集成技術(shù)、戰(zhàn)略和全球擴(kuò)展才干上存在局限性，不得不轉(zhuǎn)而求助于咨詢(xún)公司、集成技術(shù)提供商等物流服務(wù)提供商，由其評(píng)佑、設(shè)計(jì)、制汀及運(yùn)作全面的供應(yīng)鏈集成方案，由此構(gòu)成了第四方物流。貨運(yùn)物流費(fèi)怎樣算第三方物流作為企業(yè)作業(yè)管理的協(xié)作者、物流服務(wù)的整合者以及物流外包的契約人，日趨成為現(xiàn)代物流主流服務(wù)方式。

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